Cicletadas Temáticas para Valparaíso y Viña del Mar

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Diagnóstico

Desde la comunidad ciclista de Valparaíso y Viña del Mar se ha percibido y comprobado un aumento del peligro en los traslados en y entre las comunas mencionadas, denunciándose el exceso de velocidad (1 y 2) y despreocupación por parte de los conductores de vehículos motorizados. Los siniestros viales que afectan a jóvenes ciclistas no se acaban, mientras que el comportamiento de los conductores no varía con el pasar de los años, según los informes de Seguridad Vial emitidos por CONASET entre 2010 y 2021.

Esta misma comunidad considera que entre las principales causas del aumento en la siniestralidad vial se encuentra la falta de empatía y desconocimiento, de parte de los conductores de vehículos motorizados, sobre las consecuencias de sus descuidos (maniobras arriesgadas y excesos de velocidad) y el efecto que pueden causar en los demás usuarios de la calzada.

De esta forma, ambas comunas concentran casi 1/3 de los siniestros viales y cerca de 1/5 de la cantidad de fallecidos a nivel regional mientras que, a su vez, la región de Valparaíso es la cuarta región con menor cantidad de ciclovías cada 100 mil habitantes a nivel nacional (según cruce de datos entre el Visor Territorial de Ciclovías y CENSO 2017), lo cual hace que las condiciones de desplazamiento sea más insegura que en gran parte del país.

Las consecuencias de esto se ramifican en diversas áreas del desarrollo comunitario y social, pudiéndose destacar los problemas de salud mental, mantención o aumento de emisiones de monóxido de carbono por falta de fomento de uso de transporte ecológico y sostenible, aumento en la percepción de inseguridad social, aumento de la congestión y tiempos de desplazamiento, entre otros.

Cabe destacar que la calidad de vida en una ciudad también depende de cómo las personas se movilizan a través, desde y hacia esta.

Público objetivo

La comunidad ciclista de Valparaíso y Viña del Mar se compone principalmente por personas entre 19 a 33 años, estudiantes o trabajadores que viven mayoritariamente en el plan de cada comuna, sin desestimar a la creciente sección de la comunidad que habita en los cerros. También, una segunda mayoría viene dada por adultos entre 34 y 45 años residentes, principalmente en el plan de las ciudades.

En su mayoría, la comunidad ciclista se compone de hombres, aunque se ha notado desde 2019 un aumento de la participación femenina en las distintas actividades como en la formación de nuevas organizaciones.

La mayoría son personas preocupadas de su salud física y mental, con gusto por el deporte y las actividades al aire libre. En general es una comunidad de diversas ocupaciones, con la capacidad de unir sin prejuicios a personas de distintas clases sociales y distinto tipo de intereses. La media se encuentra entre estudiantes universitarios y trabajadores en sus primeros empleos.

Actividades a realizar

Las siguientes actividades buscan iniciar un proceso de sensibilización en los conductores de vehículos motorizados y llamar la atención de las autoridades locales y regionales sobre la importancia de la infraestructura vial, las campañas de seguridad vial y, también, un llamado a generar alianzas para el trabajo conjunto sobre estas temáticas.

1. Celebración del Día Nacional Sin Autos: el día viernes 30 de septiembre se celebra el Día Nacional Sin Autos (DNSA), donde se realiza un llamado desde las distintas organizaciones a nivel nacional para promover el uso de la bicicleta o locomoción colectiva para desplazarse hacia los distintos destinos. En Valparaíso y Viña del Mar, las organizaciones realizan distintas actividades en este día (ver este link). En esta ocasión, se está solicitando a las distintas autoridades locales y regionales el cierre de una pista entre Aduana y 14 Norte para tener 11 kilómetros de libre desplazamiento para ciclos.
2. Cicletada por el Día Nacional Sin Autos: la jornada del 30 de septiembre culminará con una cicletada masiva en alianza con distintas organizaciones de ciclos que requiere de recursos para concretarse dado que el equipamiento actual (equipo de audio y walkie-talkies) ha sufrido demasiado deterioro en los últimos años, teniendo variados percances durante las actividades realizadas este año.
3. Cicletada de Halloween: desde 2017 (salvo pausas por estallido social y pandemia) ha existido esta actividad (ver este link) que busca sensibilizar a la comunidad porteña sobre la bicicleta como medio de transporte y recreación, interactuando y generando actividades con las familias que asisten a los distintos puntos de encuentro de la comuna. En esta oportunidad, se desea extender esta cicletada hasta Viña del Mar con la idea de mostrar que las personas pueden moverse en bicicleta entre las ciudades y son parte de la ciudadanía que gusta de tener espacios de recreación, diversión y, por ende, merece el mismo nivel de seguridad que los demás usuarios de la calzada. La premisa es "no somos sólo locos en bicicleta, también somos hijas, hijos, familias, padres y madres, ciudadanía". En este caso se requiere poder financiar premios para las actividades, además de la implementación requerida para coordinar esta actividad.
4. Campaña para la donación de sangre: entendiendo que gran parte de la sangre que se debe reponer en los bancos de sangre se utiliza en víctimas de siniestros viales, se buscará sensibilizar a la población mediante una campaña a realizarse entre el 14 de noviembre hasta el 20 de noviembre de 2022.
5. Cicletada por las Víctimas de Siniestros Viales: a nivel mundial, el 20 de noviembre (domingo) se realiza un recuerdo a las víctimas de accidentes de tráfico y desde la comunidad ciclista, se considera que esta instancia permite sensibilizar sobre los efectos de la conducción imprudente, a exceso de velocidad y descuidada. Para esto, esta cicletada pretende culminar la campaña para la donación de sangre y dejar la invitación abierta a donar.